La idea del SIL:
Un nuevo cierre centralizado sustituye por completo el mosquetón convencional y garantiza muchas ventajas:

- Por encima de todo SEGURIDAD.
- Un despegue con la silla mal atada es a partir de ahora imposible.
- Un despegue sin haber cerrado la cintas perneras es imposible.
- Suelta rápida en caso de aterrizajes con mucho viento o en el agua. Solo falta pulsar las 2 teclas del SIL  -  y el piloto se libera del parapente y de la fijación de la piernas. Diferentes Test del SIL en aterrizajes en el agua daban enorme ventaja sobre sistemas convencionales con mosquetones, sobre todo cuando las bandas estaban todavía bajo tensión.

- La mas fácil, mas segura y mas económica unión entre piloto y silla. Solo hace falta cerrar 2 cierres (sistema SIL-D)  o 3 cierres (sistema SIL-X) en comparación con 6 cierres en sillas convencionales.
- Un ahorro de coste por silla de 50 Euros.

- Ligero: 119gramos

- Adaptación fácil a cualquier parapente y sin necesidad de herramientas.

- Manejo mas fácil que un cierre automático, también con guantes y lo bueno : siempre a la vista con menos cintas y bien ordenadas.

- Las piezas que soportan la carga son de acero (carga soportada 3,0 KN por cierre = mucho margen de seguridad). Los fallos de los últimos accidentes con mosquetones de aluminio han hecho perder la confianza en ellos.

- Mecanismo de cierre mejorado con 3 puntos de seguridad hasta su apertura final.

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